Ottawa, CANADA – La Corporation commerciale canadienne (CCC) est heureuse d’annoncer que des acheteurs de l’Union européenne (UE) ont signé des lettres d’intention pour l’achat des premiers 22 De Havilland Canadair-515 (anciennement connu sous le nom de CL-515), en attendant l’issue positive des négociations de gouvernement à gouvernement (GÀG).
« Après un examen commercial et technique approfondi, nous sommes heureux d’annoncer que nous avons lancé le programme De Havilland Canadair 515, ce qui impliquera la négociation de contrats avec nos clients européens et la montée en puissance de la production « , a déclaré Brian Chafe, chef de la direction de De Havilland Canada.
Le De Havilland Canadair 515 est un nouvel avion amphibie multi-missions de production, conçu spécialement pour la lutte contre les incendies aériens. Il n’a rien à envier aux autres appareils de la flotte De Havilland en termes de durée de vie, de robustesse et de qualité de l’ingénierie aérospatiale canadienne. En plus des réservoirs d’eau internes, le De Havilland Canadair 515 peut être équipé d’options telles qu’une rampe d’aspersion pour la lutte contre les insectes ou la dispersion des déversements d’hydrocarbures, une porte cargo élargie pour le soutien des secours en cas de catastrophe, et la possibilité d’ajouter un capteur à changement rapide « QC » ou une suite d’évacuation sanitaire.
« Nous comprenons le rôle important que les avions précédents ont joué dans la protection des personnes et des biens, et comme notre climat continue de changer et que les étés augmentent en température et en durée, le De Havilland Canadair 515 sera un outil important que les pays du monde entier pourront utiliser pour éteindre les incendies « , a déclaré M. Chafe.
« Alors que les effets du changement climatique continuent d’affecter les pays du monde entier, la CCC et le gouvernement du Canada sont fiers de s’associer à De Havilland Canada pour fournir cette solution de classe mondiale à nos partenaires et alliés de l’Union européenne. Nous sommes impatients de soutenir DHC lorsque d’autres gouvernements souhaitant acquérir ces avions de lutte contre les incendies de prochaine génération se manifesteront « , a déclaré Bobby Kwon, président et chef de la direction de la CCC.
La CCC s’est associée à des entreprises de DeHavilland Aircraft of Canada, dont Viking Air, pour un certain nombre de contrats de gouvernement à gouvernement (GÀG). Les partenariats passés comprennent la vente de 12 Twin Otter à l’armée de l’air péruvienne et la vente d’avions Twin Otter de la série DHC-6 à la police fédérale de l’Argentine.
Pour les gouvernements qui cherchent à tirer parti de la robustesse, de la fiabilité et de l’originalité de l’avion de De Havilland et de l’approche canadienne en matière de contrats de gouvernement à gouvernement, contacter la CCC.
Faits en bref
- Les entreprises aérospatiales canadiennes possèdent de solides capacités de classe mondiale dans les domaines suivants
- Conception et production d’avions régionaux et d’affaires, d’hélicoptères, de petits moteurs à turbine à gaz, de systèmes de simulateurs de vol et de trains d’atterrissage.
- Assemblages et composants structurels incorporant des matériaux avancés, notamment des composites, des revêtements spéciaux et des alliages.
- Avionique, communications, conversion d’énergie, contrôles environnementaux, divertissement en vol et solutions d’entreprise.
- Maintenance, réparation et révision (MRO) des aéronefs et des principaux systèmes, soutien en service (ISS) et soutien logistique après-vente.
- Satellites de télécommunication et composants.
- L’industrie aérospatiale canadienne maintient sa position de leader mondial dans plusieurs segments – numéro 1 pour les simulateurs de vol civils, numéro 3 pour les moteurs civils et numéro 4 pour les avions civils.
- L’industrie canadienne de fabrication aérospatiale exporte plus de 75 % de ses produits chaque année et, en 2020, l’industrie a expédié ses produits dans 186 pays.
- Le De Havilland Canadair 515 livre la plus grande quantité d’eau dans la zone d’incendie par jour (près de 700 000 L), soit plus de deux fois plus que son concurrent le plus proche. Il remplit ses réservoirs en 12 secondes, à partir de sources d’eau douce ou salée situées à proximité, notamment des rivières, des petits lacs et des océans, alors que les avions terrestres doivent retourner à l’aéroport après chaque largage.
À propos de la CCC
Nous sommes l’agence canadienne de passation de contrats de gouvernement à gouvernement (GÀG). Nous aidons à établir des relations commerciales fructueuses entre les entreprises canadiennes et les gouvernements du monde entier grâce à notre approche de passation de contrats GÀG. Nous sommes également l’autorité contractante désignée du gouvernement du Canada pour les besoins du DoD américain au Canada. Pour en savoir plus sur comment nous avons facilité des échanges commerciaux de plusieurs milliards de dollars entre des entreprises canadiennes et des gouvernements dans plus de 30 pays, visitez le site www.ccc.ca/fr/.
